72V گالف کارٹ بیٹری پیک

A: اسے تبدیل کیا جا سکتا ہے، لیکن اس میں ترمیم کرنے کی ضرورت ہے یا نہیں اس کا انحصار اصل کار کے الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کی مطابقت پر ہے۔ اگر اصل سسٹم 48V یا 36V ہے تو کنٹرولر، موٹر اور دیگر اجزاء کو 72V سسٹم کے مطابق ڈھالنے کے لیے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر یہ اصل میں ایک لیتھیم بیٹری سسٹم ہے یا وسیع وولٹیج رینج کو سپورٹ کرتا ہے، تو عام طور پر صرف بیٹری کو تبدیل کرنا اور وائرنگ کی سادہ ایڈجسٹمنٹ کرنا ضروری ہے۔

A: ہمارا 72V لتیم بیٹری پیک عام طور پر ایک پیک شدہ مربوط ڈھانچہ ہے، اور صارفین کو اسے سیریز اور متوازی طور پر استعمال کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ اگر زیادہ گنجائش کی ضرورت ہو تو، مینوفیکچرر بیٹری پیک کے مناسب حل کے ڈیزائن کو اپنی مرضی کے مطابق بنا سکتا ہے اور اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ حفاظت اور مستحکم کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے BMS سسٹم سے مماثلت ہو۔

A: اس بیٹری پیک کے آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد ہے: -20 ڈگری سے +60 ڈگری، اور یہ عام کم یا زیادہ درجہ حرارت والے ماحول میں مستحکم طور پر کام کر سکتی ہے۔ انتہائی کم درجہ حرارت کے حالات میں (0 ڈگری سے نیچے)، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ بیٹری سسٹم کو حرارتی فنکشن کے ساتھ استعمال کریں تاکہ چارجنگ کی کارکردگی یا بیٹری کی سرگرمی میں کمی کو روکا جا سکے۔

A: تنصیب کے دوران، بیٹری کی قطبیت درست ہونی چاہیے، کنکشن مضبوط ہونا چاہیے، اور شارٹ سرکٹ، مکینیکل اثر اور پانی کے اسپرے سے گریز کرنا چاہیے۔ بیٹری پیک سے مماثل چارجر استعمال کرنا ضروری ہے۔ مختلف اقسام یا صلاحیتوں کی بیٹریوں کو ملانا منع ہے۔ ایک ہی وقت میں، ڈرائیونگ کے دوران ہلنے سے بچنے کے لئے بیٹری کو مضبوطی سے طے کیا جانا چاہئے.

A: کچھ ماڈلز بلوٹوتھ یا CAN کمیونیکیشن پروٹوکول کو سپورٹ کرتے ہیں، اور اہم ڈیٹا جیسے وولٹیج، کرنٹ، ٹمپریچر، اور بقیہ پاور کو موبائل فون ایپس یا گاڑی کے سسٹمز کے ذریعے حقیقی وقت میں مانیٹر کیا جا سکتا ہے۔ ریموٹ ڈیٹا ریکارڈنگ اور تشخیصی افعال کے ساتھ BMS کو آپریشن اور دیکھ بھال کے انتظام اور غلطی کی وارننگ میں سہولت فراہم کرنے کے لیے بھی منتخب کیا جا سکتا ہے۔